Ремонт военной автомобильной техники. Войсковые ремонтно-восстановительные органы автомобильной техники


ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
серия основана в 2017 г.






                РЕМОНТ ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ




            ВОЙСКОВЫЕ РЕМОНТНОВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ


УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ


Под редакцией В.В. Ефремова


              Рекомендуется федеральным государственным казенным военным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Военный учебно-научный центр Сухопутных войск “Общевойсковая академия Вооруженных Сил Российской Федерации”» в качестве учебного пособия для курсантов Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова, обучающихся по специальностям «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», «Автомобили и автомобильное хозяйство»




        znanium.com

электронно-библиотечная система


Москва
ИНФРА-М
2024

УДК 623.43(075.8)
ББК 39.33-08я73

     Р38




     Авторы:
        Ухалин А.С., Яркин В.Р., Латыфов X.X., Горностаев А.И., Семеренко И.П., Авраменко В.И., Поликарпов В.М.




Р38 Ремонт военной автомобильной техники. Войсковые ремонтно-восстановительные органы автомобильной техники : учебное пособие / А.С. Ухалин, В.Р Яркин, X.X. Латыфов [и др.] ; под ред. В.В. Ефремова. — Москва : ИНФРА-М, 2024. — 184 с. — (Военное образование).


          ISBN 978-5-16-014524-2 (print)
          ISBN 978-5-16-107034-5 (online)

         В учебном пособии содержатся сведения о назначении и организационной структуре автомобильного ремонтного взвода с материальной частью ПАРМ-1АМ.1. Кроме того, представлены общие технические данные об устройстве подвижных мастерских, специальных установок, транспортных и технических средств, производственных палаток, перечень и характеристики основного оборудования ПАРМ-1АМ.1, а также отличительные особенности мастерских ПАРМ-1М1 и ПАРМ-1А. Подробно изложены положения по развертыванию мастерских, организации в них производственного процесса и технологии типовых ремонтных работ, основные требования безопасности при работе в мастерских и охране природной среды.
         Учебное пособие предназначено для использования в учебном процессе Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова при подготовке специалистов по специальностям «Автомобили и автомобильное хозяйство», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», а также офицерами и младшими специалистами автомобильной службы при организации эксплуатации подвижных автомобильных ремонтных мастерских в войсках.


    УДК 623.43(075.8)
    ББК 39.33-08я73


ISBN 978-5-16-014524-2 (print)
ISBN 978-5-16-107034-5 (online)

© Коллектив авторов, 2018

Оглавление

Введение.......................................................................7
1  Ремонтный взвод автомобильной техники воинской части с подвижной автомобильной мастерской ПАРМ-1 АМ.1...........................................8
  1.1  Назначение, организационная структура и состав материальной
      части автомобильного ремонтного взвода АТ................................8
      1.1.1 Назначение ПАРМ-1АМ.1 и ее модификации............................10
      1.1.2 Технические данные................................................11
Контрольные вопросы...........................................................14
  1.2  Материальная часть ПАРМ-1АМ.1..........................................15
      1.2.1 Общие сведения об устройстве мастерских...........................15
      1.2.2 Мастерская ремонтно-слесарная МРС-АМ.1............................16
           1.2.2.1 Виды работ, выполняемые с использованием оборудования мастерской............................................17
           1.2.2.2 Основное производственное оборудование.....................18
           1.2.2.3 Система электроснабжения...................................22
      1.2.3 Мастерская ремонтно-механическая МРМ-М3.1.........................24
           1.2.3.1 Виды работ, выполняемые с использованием оборудования мастерской............................................25
           1.2.3.2 Основное производственное оборудование.....................25
      1.2.4 Мастерская технического обслуживания МТО-АМ.1.....................28
           1.2.4.1 Виды работ, выполняемые с использованием оборудования мастерской............................................30
           1.2.4.2 Основное производственное оборудование.....................30
      1.2.5 Эвакосредства и специальные установки.............................35
           1.2.5.1 Машина технической помощи МТП-А2.1.........................35
           1.2.5.2 Универсальный сварочный агрегат на одноосном прицепе УСА-М1.....................................................37
           1.2.5.3 Компрессор гаражный передвижной модели С412................40
      1.2.6 Транспортные средства.............................................41
           1.2.6.1 Автомобиль транспортный АТ-1М.1............................41
           1.2.6.2 Прицеп транспортный ПТ-1М..................................44
      1.2.7 Производственные палатки..........................................45
           1.2.7.1 Палатка ПРМ-20.............................................47
           1.2.7.2 Палатка ПР-20..............................................50
      1.2.8 Грузоподъемное оборудование.......................................51
           1.2.8.1 Тележка грузоподъемностью 300 кг...........................51
           1.2.8.2 Тележка для замены агрегатов...............................53
           1.2.8.3 Кран-стрела мастерской МРС-АМ.1 (МТО-АМ.1)..................54
           1.2.8.4 Кран-укосина................................................64

1.2.8.5 Манипулятор крановый МКС-4032...............................65
      1.2.9  Вспомогательное оборудование......................................68
           1.2.9.1 Ящики укладочные и ящики транспортные.......................68
           1.2.9.2 Инвентарь вспомогательный...................................70
           1.2.9.3 Инвентарь производственный..................................70
           1.2.9.4 Установки отопительные ОВ-95................................75
           1.2.9.5 Прочее вспомогательное оборудование.........................78
      1.2.10  Электрооборудование..............................................80
           1.2.10.1 Общие сведения об электрооборудовании......................80
           1.2.10.2 Силовые цепи...............................................83
           1.2.10.3 Цепи переменного и постоянного тока напряжением 24В........89
           1.2.10.4 Цепи сварочного тока.......................................91
           1.2.10.5 Кабели.....................................................92
      1.2.11  Маркирование составных частей ПАРМ-1АМ.1.........................96
Контрольные вопросы............................................................97
    1.3 Отличительные особенности мастерских ПАРМ-1М1, ПАРМ-1А, ПАРМ-1АМ....................................................................99
      1.3.1  Основные отличительные особенности мастерской ПАРМ-1М1............99
      1.3.2  Основные отличительные особенности мастерской ПАРМ-1А.............99
      1.3.3  Основные отличительные особенности мастерских ПАРМ-1АМ и ПАРМ-1АМ.1............................................................102
Контрольные вопросы...........................................................104
2  Порядок использования ПАРМ-1АМ.1...........................................105
    2.1 Размещение мастерских ПАРМ-1АМ.1 на местности.........................105
      2.1.1  Выбор места размещения мастерской................................105
      2.1.2  Общие требования к размещению, типовая схема размещения мастерской..............................................................105
Контрольные вопросы...........................................................110
    2.2  Развертывание, свертывание и перемещение ПАРМ-1АМ.1..................110
      2.2.1  Варианты развертывания мастерской. Распоряжение на развертывание........................................................110
      2.2.2  Порядок полного развертывания мастерской.........................111
      2.2.3  Организация постов дозиметрического и химического контроля и мойки и специальной обработки.........................................117
      2.2.4  Расстановка мастерских, транспортных средств, спецустановок, их развертывание и подготовка к работе..................................117
      2.2.5  Установка палаток, расстановка в них оборудования, подготовка его к работе.............................................................118
      2.2.6  Развертывание электрооборудования мастерской ПАРМ-1АМ.1. Подключение к источникам электроэнергии..................................119

2.2.6.1 Порядок развертывания электрооборудования мастерской ПАРМ-1АМ.1............................................. 119
           2.2.6.2 Питание электрооборудования мастерской ПАРМ-1АМ.1 от внешней электрической сети напряжением 380 В, частотой 50 Гц................................................... 121
           2.2.6.3 Включение освещения мастерской ПАРМ-1АМ.................. 122
      2.2.7  Организация постов и рабочих мест...............................122
      2.2.8  Организация свертывания мастерской ПАРМ-1АМ.1...................124
           2.2.8.1 Общие положения, распоряжение на свертывание
                   мастерской............................................... 124
           2.2.8.2 Порядок свертывания материальной части................... 124
      2.2.9  Отключение электрооборудования мастерской ПАРМ-1АМ.1 при питании от генераторов подвижных мастерских........................125
           2.2.9.1 Отключение электрооборудования мастерской
                   ПАРМ-1АМ.1 от внешней электрической сети.................. 125
           2.2.9.2 Свертывание кабелей...................................... 125
           2.2.9.3 Отключение освещения мастерской ПАРМ-1АМ.1................ 126
      2.2.10  Перемещение ПАРМ-1АМ.1. Использование мастерской на марше и при организации СППМ........................................126
           2.2.10.1 Перемещение мастерской своим ходом...................... 126
           2.2.10.2 Организация использования мастерской на марше
                   в составе замыкания походной колонны..................... 128
      2.2.11  Организация сборных пунктов поврежденных машин с использованием ПАРМ-1АМ.1............................................129
      2.2.12  Транспортирование ПАРМ-1АМ.1 железнодорожным транспортом............................................................131
Контрольные вопросы..........................................................133
    2.3 Принципы и порядок использования ПАРМ-1АМ.1..........................134
3  Организация ремонта автомобильной техники в ПАРМ-1АМ.1....................135
    3.1 Организация производственного процесса в мастерской ПАРМ-1АМ.1.......135
      3.1.1  Технологический процесс текущего ремонта и технического обслуживания машин в мастерской ПАРМ-1АМ.1.............................135
           3.1.1.1 Организация приема машин в ремонт и выдача их
                   из ремонта................................................135
           3.1.1.2 Организация основных видов работ..........................141
      3.1.2  Организация выездных бригад.....................................143
      3.1.3  Управление производством........................................144
      3.1.4  Эвакуация автомобильной техники средствами мастерской...........144
      3.1.5  Организация обеспечения мастерской автомобильным имуществом.....145
      3.1.6  Организация обеспечения мастерской по службам тыла..............147

3.1.7  Организация защиты, охраны и обороны...........................148
Контрольные вопросы.........................................................150
    3.2 Типовые работы и организация их выполнения в мастерской ПАРМ-1АМ.1...............................................................151
      3.2.1  Техническое диагностирование...................................151
      3.2.2  Разборочно-сборочные работы....................................160
      3.2.3  Электросварочные работы........................................162
      3.2.4  Восстановление деталей с применением газосварки................164
      3.2.5  Обслуживание и заряд аккумуляторных батарей....................165
      3.2.6  Ремонт камер и покрышек........................................166
      3.2.7  Медницкие работы...............................................167
      3.2.8  Жестяницкие работы.............................................168
      3.2.9  Ремонт топливных баков.........................................170
      3.2.10  Кузнечные работы..............................................171
      3.2.11  Слесарно-механические работы..................................172
Контрольные вопросы.........................................................173
    3.3 Требования безопасности и охраны окружающей природной среды при выполнении ремонтных работ в мастерской ПАРМ-1АМ.1...................174
      3.3.1  Общие положения................................................174
      3.3.2  Требования безопасности труда при развертывании (свертывании) мастерской............................................................175
      3.3.3  Требования безопасности при эксплуатации электрооборудования...................................................175
      3.3.4  Требования безопасности при эксплуатации отопительновентиляционных установок..............................................177
      3.3.5  Требования пожарной безопасности...............................178
      3.3.6  Требования экологической безопасности..........................178
Контрольные вопросы.........................................................179
4  Техническое обслуживание и хранение мастерской ПАРМ-1 АМ.1...............180
    4.1 Виды технического обслуживания мастерской...........................180
    4.2 Периодичность технического обслуживания ПАРМ-1АМ.1..................180
    4.3 Хранение мастерской.................................................181
    4.4 Техническое освидетельствование, проверка измерительных приборов, смазка оборудования............................................181
Контрольные вопросы.........................................................182
Список литературы...........................................................183

Введение

     Настоящее учебное пособие содержит сведения о назначении, технических данных, составе материальной части подвижных автомобильных ремонтных мастерских войскового звена и их модификаций, общие данные об устройстве подвижных мастерских, специальных установок, транспортных и технических средств, производственных палаток, перечень и краткую характеристику основного оборудования ПАРМ-1АМ.1, а также отличительные особенности мастерских ПАРМ-1М1 и ПАРМ-1А.
     В пособии изложены основные положения по организации развертывания, подготовки к работе и свертывания материальной части указанных мастерских, организации в них производственного процесса и технологии типовых ремонтных работ, порядок перемещения мастерских своим ходом и транспортирования их железнодорожным транспортом. Кроме того, в пособии даны основные положения по боевому и материально-техническому обеспечению ремонтных подразделений, перечень основных требований безопасности при работе в мастерских и охране природной среды, а также мероприятия по организации технического обслуживания и хранения материальной части.
     Учебное пособие предназначено для использования в учебном процессе курсантами автомобильного факультета РВВДКУ (ВИ), а также офицерами и младшими специалистами автомобильной службы при организации эксплуатации подвижных автомобильных ремонтных мастерских в войсках.

1       Ремонтный взвод автомобильной техники воинской части с подвижной автомобильной мастерской ПАРМ-1АМ.1

     Современные боевые действия войск сопровождаются значительным выходом из строя автомобильной техники. Для поддержания боеспособности войск необходимо выполнять большой объем ремонтно-восстановительных работ. Основная роль по восстановлению техники в боевых условиях принадлежит ремонтным органам войскового звена, к которым относятся батальонные и бригадные ремонтные подразделения. Ремонтным подразделением батальона материального обеспечения является автомобильный ремонтный взвод.
     Материальной частью взвода является подвижная автомобильная ремонтная мастерская одного из типов: ПАРМ-1М, ПАРМ-1М1, ПАРМ-1А (все на шасси автомобилей ЗИЛ-131), ПАРМ-1АМ (на шасси автомобилей КамАЗ-4310) и ПАРМ-1 АМ.1 (на шасси автомобилей Урал-43203-31).
     Материально-техническое оснащение, организационная структура ремонтных подразделений постоянно совершенствуются в соответствии с развитием вооружения и военной техники ВС РФ, изменением тактики действий подразделений, частей и соединений.

     1.1      Назначение, организационная структура и состав материальной части автомобильного ремонтного взвода

     Автомобильный ремонтный взвод предназначен для текущего ремонта и технического обслуживания в полевых условиях автомобилей общевойскового назначения, гусеничных машин и специальных колесных шасси. В отдельных случаях он может выполнять средний ремонт машин на готовых агрегатах.
     Численность личного состава взвода, в зависимости от штатной численности автомобильной техники части, может составлять 20-30 человек.
     Вариант организационной структуры автомобильного ремонтного взвода представлен на рисунке 1.
     Суточные производственные возможности взвода по текущему ремонту машин составляют:
     - автомобилей - 7-9 единиц;
     - гусеничных машин - 1-2 единицы;
     - специальных колесных шасси - до 1 единицы.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЕМОНТНЫЙ ВЗВОД командир взвода

Отделения

МРС-АМ.1.... - 1 ед.
УСА-М1.....- 1 ед.
Палатка разборная
ПР -20......- 1 ед.

Материальная часть

     МРМ-М3.1... - 1 ед.
     Грузовой автомобиль Урал-4320-31 (под военнотехническое имущество)... - 1 ед.
                     2-ПН-4М (под военнотехническое имущество). - 1 ед.
                     Палатка разборная модернизированная ПРМ-20...- 2 ед.




МТО-АМ.1... - 1 ед.
МТП-АМ1... - 1 ед.

Рисунок 1 - Организационная структура ремонтного взвода автомобильной техники (вариант)

Производственные возможности ремонтных подразделений зависят:
     -  от частоты перемещения мастерских;
     -       обстановки и характера задач, стоящих перед ремонтным подразделением и ряда других факторов;
     -       квалификации ремонтников и численности водителей, привлекаемых для ремонта машин;
     -  трудоемкости ремонтных работ;
     -  фонда рабочего времени производственников.
     Расчет суточных производственных возможностей ремонтного взвода производится по следующей зависимости:
(Кр + Ке ■ ⁰,7)фр
М =--------тр-------,                     (1)
¹у
где М- производственные возможности, ремонт машин/сутки;
     Кр - количество ремонтников, чел.;
     Кв - количество водителей, занятых ремонтом, чел.;
     Фр - суточный фонд рабочего времени, ч;
     тутр - условная трудоемкость текущего ремонта, чел.- ч.

     1.1.1 Назначение ПАРМ-1 АМ.1 и ее модификаций


     Мастерская ПАРМ-1 АМ.1 предназначена для производства в полевых условиях текущего ремонта и технического обслуживания армейских автомобилей общевойскового назначения марок: УАЗ-3151, УАЗ-3741, УАЗ-3159, УАЗ-2956, ГАЗ-66-11, ГАЗ-3937, ГАЗ-3308, ЗИЛ-131Н, ЗИЛ-4314, ЗИЛ-4331, ЗИЛ-4331-20, Урал-4320, Урал-43206, Урал-5323, КамАЗ-43101, КамАЗ-5320, КамАЗ-43114, КамАЗ-4326, КрАЗ-260, МАЗ-5335 и их модификаций.
     Оборудование мастерской ПАРМ-1 АМ.1 позволяет выполнить следующие работы:
     1)  дозиметрический и химический контроль;
     2)  специальную обработку и мойку машин;
     3)        предремонтную (техническую) диагностику и регулировочно-настроечные работы;
     4)  слесарно-монтажные, ремонтно-слесарные работы;
     5)  проверку и ремонт приборов электрооборудования;
     6)  проверку и ремонт системы питания;
     7)  электросварочные работы;
     8)  вулканизационные работы;
     9)  обслуживание и заряд аккумуляторных батарей;

10)  смазочно-заправочные работы;
     11)  медницкие работы;
     12)  жестяницкие работы;
     13)       правку и заварку мест повреждения кабины, деталей оперения и других узлов без снятия их с кабины;
     14)  токарные, сверлильные, фрезерно-шлифовальные работы;
     15)  слесарные, заточные работы;
     16)  швейные работы;
     17)  малярные работы;
     18)  эвакуацию поврежденных машин;
     19)       снятие, установку и доставку деталей и узлов с поврежденных машин на место ремонта;
     20)  газосварочные работы;
     21)  кузнечные и правочные работы;
     22)  столярные работы;
     23)  ремонт и обтачивание тормозных колодок;
     24)  замену уплотнителей стекол кабин;
     25)       прочие работы по текущему ремонту и техническому обслуживанию в объемах, предусмотренных соответствующими инструкциями и руководствами по техническому обслуживанию и эксплуатации АТ.
     Мастерская ПАРМ-1АМ.1 должна эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от минус 45 °C до плюс 50 °C и относительной влажности 98 % при температуре плюс 25 °C на высоте над уровнем моря до 4 500 м.
     Мастерская ПАРМ-1АМ.1 имеет три варианта (модификации), отличающихся различными модификациями мастерской технического обслуживания (таблица 1).

Т а б л и ц а 1 - Модификации ПАРМ-1 АМ.1

Шифр модификации   Обозначение    Шифр МТО 
                   модификации             
ПАРМ-1 АМ.1      0022-0000000    МТО-АМ2.1 
ПАРМ-1 АГМ2.1    0022-0000000-01 МТО-АГМ2.1
ПАРМ-1 АСМ2.1    0022-0000000-02 МТО-АСМ2.1

     1.1.2 Технические данные

    Количество единиц подвижного состава семь, в том числе: - подвижных мастерских...........................................3
    -   машин технической помощи.....................................1

-  транспортных автомобилей.....................................1
    -  транспортных прицепов........................................1
    -  специальных установок........................................1
    Площадь, требуемая для развертывания мастерской, м²:
    -  максимальная............................................ 16000
    -  минимальная..............................................11200
    Производственная площадь, м²...............................291,17
    в том числе: - в кузовах-фургонах..........................................6,7
    -  в палатках................................................61,0
    -  под навесами..............................................37,5
    Количество палаток, шт..........................................3
    Количество личного состава (расчетное), чел....................20
    Количество рабочих мест........................................34
    Количество одновременно ремонтируемых машин, ед.................6
    Количество грузоподъемных средств, шт...........................5
    в том числе:
    -  кран-укосина.................................................2
    -  кран-стрела..................................................2
    -  грузоподъемное устройство МТП-А2.............................1
    Род и напряжение потребляемого тока... переменный трехфазный ток напряжением 380 В, частотой 50 Гц
    У   становленная мощность приемников электроэнергии, кВт.....71,86
    Полная потребляемая мощность, кВА...........................31,31
    Время развертывания мастерской силами 20 человек, мин..........50
    Время свертывания мастерской силами 20 человек, мин.............35
    Количество четырехосных железнодорожных платформ
для перевозки, шт...................................................5

     Назначение модификаций мастерской ПАРМ-1АМ.1 приведено в таблице 2.

Т а б л и ц а 2 - Характеристика модификаций ПАРМ-1 АМ.1

    Шифр        Ремонтируемые (обслуживаемые) марки АТ, СКШ, ГМ   
 модификации                                                      
              АТ, указанная для ПАРМ-1 АМ.1, а также ГМ семейства 
ПАРМ-1 АГМ2.1 ГТ-СМ, ГТ-МУ, МТ-ЛБ, МТ-ЛБУ, ГМ-352, ГМ-367,        
              ГМ-359                                              
ПАРМ-1 АСМ2.1 АТ, указанная для ПАРМ-1 АМ.1, а также СКШ семейства
              БАЗ, КЗКТ, МЗКТ                                     

Состав ПАРМ-1 АМ.1 приведен в таблице 3.


Т а б л и ц а 3 - Состав ПАРМ-1 АМ.1

           Наименование                           Тип кузова-    Количе- 
         составных частей              Шасси        фургона,    ство, ед.
                                                    агрегата             
Мастерская ремонтно-слесарная      Урал-43203-31    КМ-4320     1        
МРС-АМ.1                                                                 
Мастерская ремонтно-механическая   Урал-43203-31    КМ-4320     1        
МРМ-М3.1                                                                 
Мастерская технического            Урал-43203-31    КМ-4320     1        
обслуживания МТО-АМ.1                                                    
Машина технической помощи          Урал-4320-31  Грузоподъемное 1        
МТП-А2.1                                           устройство            
Автомобиль транспортный АТ-1М1     Урал-4320-31    Платформа    1        
                                                    с тентом             
Прицеп транспортный ТП-1М            ГКБ-8328      Платформа    1        
                                                    с тентом             
                                                    Агрегат              
Универсальный сварочный агрегат на    1-П-2.5      сварочный    1        
одноосном прицепе УСА-М1                             УСА-М1              
Производственные палатки                 -           ПРМ-20     2        
                                                     ПР-20      1        

Контрольные вопросы

     1  Назначение мастерской ПАРМ-1 АМ.1.
     2  Организационная структура ремонтного взвода.
     3       Суточные производственные возможности ремонтного взвода автомобильной техники с материальной частью ПАРМ-1 АМ.1.
     4        Виды работ, выполняемые с применением оборудования мастерской ПАРМ-1 АМ.1.
     5  Модификации мастерской ПАРМ-1 АМ.1.
     6  Основные технические данные мастерской:
     -  количество единиц подвижного состава;
     -  количество подвижных мастерских;
     -  количество прицепов;
     -  площадь, требуемая для развертывания мастерской;
     -  количество производственных палаток;
     -  количество личного состава;
     -  количество рабочих мест;
     -  количество одновременно ремонтируемых машин;
     -  количество грузоподъемных средств.